Цены ремонта Kia
Rio в Сервис АВТО
Rio в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Сохранить в свои соц-сети!
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | |
| Замена масляного фильтра | 500 |
| Замена фильтра салона | 200 |
| Замена фильтра топливного наружного (отсутствует) | ----- |
| Замена фильра топливного в баке (сетка) | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена рычага | 1200 |
| Замена сайлентблоков на снятом рычаге | 800 |
| Замена шаровой опоры (под запрессовку) требуется снятие рычага | 1400 |
| Замена стабилизатора (пара) | 1000 |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник (без снятия привода) | 1200 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1500 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена балки | 4500 |
| Замена амортизатора / пыльника | 1000 |
| Замена пружины | 700 |
| ----- | |
| Категория: двигатель | Цена |
|---|---|
| Замена цепи ГРМ | 12000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 13000 |
| Замена клапанов на снятой ГБЦ | 5600 |
| Замена клапанов + снять /поставить ГБЦ | 18000 |
| Замена поршневых колец (демонтаж двигателя) | 2000 |
| Капитальный ремонт двигателя | 40000 |
| Промывка дроссельной заслонки со снятием (без адаптации) | 1700 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя (требуется снятие бампера) | 3700 |
| Замена радиатора отопителя | ----- |
| Замена термостата | |
| Замена водяного насоса | 3000 |
| Категория: выхлопная система | Цена |
|---|---|
| Замена приемной трубы | 600 |
| Замена глушителя | 500 |
| Замена резонатора | 700 |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла | 500 |
| Замена масла АКПП + фильтр (снятие поддона) | 1500 |
| Замена масла МКПП | 700 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1200 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена заднего тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных колодок (дисковая тормозная система) | 800 |
| Замена тормозного шланга с прокачкой тормозной системы | 1200 |
| Замена тросов ручника | 3000 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| Замена топливного фильтра в баке | 1500 |
| Чистка топливных форсунок на стенде (свободный доступ) | 3000 |
| Чистка снятый топливных форсунов 4 шт. | 1000 |
| Категория: Рулевое управление. Двигатель. Система сцепления | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 15000 |
| Замена двигателя + (переброс навесного) | 18000 |
| Замена рулевой рейки | 3500 |
| Замена стартера | 1300 |
| Замена генератора | 1500 |
| Замена насоса ГУР | 3000 |
| Замена сцепления, сальника заднего к/в (требуется снятие подрамника) | 6500 |
| Замена главного цилиндра сцепления с прокачкой | 2000 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления с прокачкой | 1800 |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена |
|---|---|
| Замена лобового стекла ( без опции - датчик дождя) | |
| Замена заднего стекла | |
| Замена заднего бампера | 2000 |
| Антикороззийная обработка кузова с учетом расходных материалов (дно, арки) | 15000 |
| Замена переднего бампера | 2200 |
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
С 2011 по 2017 3 поколение
Прайс лист обновлен 1.05.2025 г.
Третье поколение Kia Rio дебютировало 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. Автомобиль базировался на платформах Hyundai i20 и Hyundai Solaris.
Некоторые особенности третьего поколения Kia Rio:
Модель вышла более европеизированной. Она получила новую фирменную решётку радиатора, новые фары головного света, раздельные задние фонари, капот с иным рисунком.
Колёсная база по сравнению с предшествующим поколением выросла на 70 мм (с 2500 до 2570 мм), что позволило сделать салон и багажное отделение более просторными.
На американский и европейский рынки автомобиль поставлялся с широкой линейкой двигателей: 1,25, 1,4 и 1,6-литровые бензиновые, а также 1,1 и 1,4-литровые дизельные.
Для российского рынка и рынков стран СНГ Kia Rio III шёл только с бензиновыми 1,4 и 1,6-литровыми двигателями, которые работали в паре с 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом».
В мае 2011 года была анонсирована версия для России, производство которой началось 15 августа 2011 года на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» под Санкт-Петербургом.
В 2015 году модель пережила полноценный рестайлинг, приобретя серьёзные изменения как с внешней, так и с внутренней стороны. Передняя оптика обзавелась линзами, а противотуманные фары перестали напоминать букву L. Задняя оптика теперь была основана на современных LED-технологиях.
Некоторые плюсы Kia Rio 3-го поколения:
простой атмосферный мотор с высоким ресурсом и низким расходом топлива
надёжная механическая и автоматическая КПП
эффективная и долговечная тормозная система
для своего класса довольно вместительный салон и багажник
стильный внешний вид автомобиля
хорошая работа системы отопления, вентиляции и кондиционера
низкие стоимость обслуживания, расходных материалов и запчастей.
Некоторые минусы Kia Rio 3-го поколения:
не самое лучшее лакокрасочное покрытие, из-за чего пороги и арки быстро начинают подвергаться коррозийному воздействию
уплотнители дверей и капота перестают быть эластичными, поэтому двери плохо закрываются, а под капотом скапливается грязь
замена тяг стабилизатора может понадобиться каждые 35 тыс. км
в моделях до 2014 года выпуска проблемы со втулкой рулевой рейки — она выходит из строя каждые несколько десятков тыс. км
жёсткая подвеска
тесный и неудобный салон
маленький бак
слабое место — передняя оптика, так как отсутствует вентиляционное отверстие и она запотевает.
на Kia Rio III поколения гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ
Также проблема может возникнуть, если цепь ГРМ перескочит, что также приводит к поломке.
Некоторые особенности третьего поколения Kia Rio:
Модель вышла более европеизированной. Она получила новую фирменную решётку радиатора, новые фары головного света, раздельные задние фонари, капот с иным рисунком.
Колёсная база по сравнению с предшествующим поколением выросла на 70 мм (с 2500 до 2570 мм), что позволило сделать салон и багажное отделение более просторными.
На американский и европейский рынки автомобиль поставлялся с широкой линейкой двигателей: 1,25, 1,4 и 1,6-литровые бензиновые, а также 1,1 и 1,4-литровые дизельные.
Для российского рынка и рынков стран СНГ Kia Rio III шёл только с бензиновыми 1,4 и 1,6-литровыми двигателями, которые работали в паре с 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом».
В мае 2011 года была анонсирована версия для России, производство которой началось 15 августа 2011 года на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» под Санкт-Петербургом.
В 2015 году модель пережила полноценный рестайлинг, приобретя серьёзные изменения как с внешней, так и с внутренней стороны. Передняя оптика обзавелась линзами, а противотуманные фары перестали напоминать букву L. Задняя оптика теперь была основана на современных LED-технологиях.
Некоторые плюсы Kia Rio 3-го поколения:
простой атмосферный мотор с высоким ресурсом и низким расходом топлива
надёжная механическая и автоматическая КПП
эффективная и долговечная тормозная система
для своего класса довольно вместительный салон и багажник
стильный внешний вид автомобиля
хорошая работа системы отопления, вентиляции и кондиционера
низкие стоимость обслуживания, расходных материалов и запчастей.
Некоторые минусы Kia Rio 3-го поколения:
не самое лучшее лакокрасочное покрытие, из-за чего пороги и арки быстро начинают подвергаться коррозийному воздействию
уплотнители дверей и капота перестают быть эластичными, поэтому двери плохо закрываются, а под капотом скапливается грязь
замена тяг стабилизатора может понадобиться каждые 35 тыс. км
в моделях до 2014 года выпуска проблемы со втулкой рулевой рейки — она выходит из строя каждые несколько десятков тыс. км
жёсткая подвеска
тесный и неудобный салон
маленький бак
слабое место — передняя оптика, так как отсутствует вентиляционное отверстие и она запотевает.
на Kia Rio III поколения гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ
Также проблема может возникнуть, если цепь ГРМ перескочит, что также приводит к поломке.
Актуальный
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность купить автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!