Цены ремонта Kia
Spectra в Сервис АВТО
Spectra в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Сохранить в свои соц-сети
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 100 |
| Замена масляного фильтра со снятием защиты двигателя | 500 |
| Замена фильтра салона | ---- |
| Замена фильтра топливного наружного | 400 |
| Замена фильра топливного (сетка) | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1200 |
| Замена рычага | 1200 |
| Замена сайлентброков на снятом рычаге 2 шт. | 800 |
| Замена шаровой опоры (на болтах) | 500 |
| Замена стойки стабилизатора (пара) | 1000 |
| Втулки стабилизатора (с учетом откручивания подрамника) | 2000 |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник (без снятия привода) | 1200 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1700 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Замена рулевой рейки (требуется снятие подрамника) | 4500 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена амортизатора/пыльника/пружины/опоры | |
| ----- | |
| Категория: двигатель | Цена |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 4200 |
| Замена прокладки ГБЦ с фрезеровкой | 8700 |
| Ремонт снятой ГБЦ (замена клапанов 16 шт.) | 5600 |
| Замена 16 клапанов + снятие/установка ГБЦ + фрезеровка + мойка | 14100 |
| Замена поршневых колец | 20000 |
| Замена ремня генератора | 1000 |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (требуется снятие ГРМ) | 4500 |
| Замена гидрокомпенсаторов (снятие ГРМ, крышки клапанов) | 7000 |
| Кап ремонт двигателя | 40000 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена | Текст ячейки |
|---|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя | 1500 | Текст ячейки |
| Замена радиатора отопителя (требуется снятие панели) | 10000 | Текст ячейки |
| Замена патрубков РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Текст ячейки | |
| Замена термостата | 1800 | Текст ячейки |
| Замена водяного насоса (требуется снятие ГРМ) | 4500 | Текст ячейки |
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки |
| Категория: выхлопная система | Цена |
|---|---|
| Замена приемной трубы | 600 |
| Замена резонатора (средняя часть) | 600 |
| Замена глушителя | 600 |
| Замена гофры резонатора + снятие / установка выхлопной магистрали (сварочные работы) | 4000 |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла + масляный фильтр | 500 |
| Замена масла МКПП | 700 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1200 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена заднего тормозного барабана | 700 |
| Замена тормозных задних колодок (барабанная тормозная система) | 1700 |
| Замена тормозного шланга | 500 |
| Прокачка тормозной системы при замене тормозного шланга | 1200 |
| Замена тросов ручника | 2500 |
| Замена тормозного суппорта | 800 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Замена тросов + барабаны + колодки + цилиндры + прокачка тормозной системы | 3500 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| Замена топливного фильтра в баке (сетка) | 1500 |
| ...... | ...... |
| Чистка топливных форсунок на стенде (свободный доступ) | 3000 |
| Чистка топливных форсунок на стенде (снятые) 4 шт - | 1000 |
| Категория: агрегат | электрооборудование | датчики | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 15000 |
| Замена двигателя + (переброс навесного) | 18000 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена генератора | 1700 |
| Замена насоса ГУР + прокачка рулевой системы | 3000 |
| Замена моторчика отопотеля | 800 |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена | Текст ячейки |
|---|---|---|
| Замена лобового стекла ( без опции - датчик дождя) | Текст ячейки | |
| Замена заднего стекла | Текст ячейки |
| Категория: прокладки | Цена |
|---|---|
| Замена прокладки ГБЦ без фрезеровки плоскости ГБЦ | 7000 |
| Замена прокладки крышки клапанов | 1000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 3000 |
| Категория: кузовной ремонт | Цена |
|---|---|
| Сварочные работы | |
| Антикоррозийная обработка днища и арок (с учетом расходных материалов) | 15000 |
Актуальный
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
Киа Спектра 2000-2009
Прайс лист обновлен 21.04.2025 г.
Kia Spectra — седан класса C, который разрабатывался совместно с Mazda. Первые прототипы появились в 1992 году.
Первое поколение модели носило имя Sephia (на некоторых рынках — Mentor и Timor) и выпускалось в двух кузовах — седан и хетчбек. Автомобиль оснащался двумя бензиновыми двигателями — 1,5 (79 л. с.) и 1,6 (105 л. с.) литрами, которые работали в паре с 4-ступенчатым «автоматом» и 5-ступенчатой «механикой».
В 1993 году модель получила мощный 122-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра. Этот год стал знаковым для Sephia/Spectra — она стала первой моделью южнокорейской компании, которая начала официально поставляться в Соединённые штаты Америки.
В 1995 году производитель провёл небольшой рестайлинг модели, изменив, в частности, форму решётки радиатора и задних фонарей.
Второе поколение модели, сошедшее с конвейера в 1997 году, получило небольшие изменения в дизайне экстерьера и интерьера, но технически это был уже совершенно другой автомобиль.
Вплоть до 2000 года модель носила имя Sephia, и лишь с началом нового века была переименована в Spectra (для некоторых рынков, в том числе и европейского, Shuma).
С 2004 года производство Kia Spectra второго поколения было налажено на автозаводе в Ижевске, тогда как на остальных рынках её заменила более современная Cerato.
Официально производство Kia Spectra завершилось в 2016 году, но модель продолжает активно эксплуатироваться по всему миру. На смену ей пришла Cerato/K3, которая сохранила многие достоинства предшественницы.
Некоторые плюсы Kia Spectra:
Надёжность.
Автомобиль имеет прочную конструкцию и хорошо переносит суровые условия эксплуатации.
Экономичность.
Kia Spectra оснащена экономичными двигателями, которые обеспечивают низкий расход топлива.
Комфортабельность.
У машины просторный салон, удобные сиденья, кондиционер и другие элементы комфорта.
Хорошая управляемость.
Kia Spectra имеет отзывчивое рулевое управление и дисковые тормоза на всех колёсах.
Доступность запчастей.
Если нет в наличии, их можно заказать.
Некоторые минусы Kia Spectra:
Слабая шумоизоляция.
Автомобиль может быть шумным на высоких скоростях
Коррозия кузовных элементов.
Хотя кузов Kia Spectra оцинкованный, со временем в труднодоступных местах, где может накапливаться влага, начинается коррозия.
Низкий клиренс.
Зимой есть риск зацепить колею и повредить днище на яме.
Гниющие пороги.
При обрыве ремня ГРМ гнёт клапана.
Это касается двигателя Kia S6D, в котором ремень может порваться ещё до 50 тысяч километров пробега.
Первое поколение модели носило имя Sephia (на некоторых рынках — Mentor и Timor) и выпускалось в двух кузовах — седан и хетчбек. Автомобиль оснащался двумя бензиновыми двигателями — 1,5 (79 л. с.) и 1,6 (105 л. с.) литрами, которые работали в паре с 4-ступенчатым «автоматом» и 5-ступенчатой «механикой».
В 1993 году модель получила мощный 122-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра. Этот год стал знаковым для Sephia/Spectra — она стала первой моделью южнокорейской компании, которая начала официально поставляться в Соединённые штаты Америки.
В 1995 году производитель провёл небольшой рестайлинг модели, изменив, в частности, форму решётки радиатора и задних фонарей.
Второе поколение модели, сошедшее с конвейера в 1997 году, получило небольшие изменения в дизайне экстерьера и интерьера, но технически это был уже совершенно другой автомобиль.
Вплоть до 2000 года модель носила имя Sephia, и лишь с началом нового века была переименована в Spectra (для некоторых рынков, в том числе и европейского, Shuma).
С 2004 года производство Kia Spectra второго поколения было налажено на автозаводе в Ижевске, тогда как на остальных рынках её заменила более современная Cerato.
Официально производство Kia Spectra завершилось в 2016 году, но модель продолжает активно эксплуатироваться по всему миру. На смену ей пришла Cerato/K3, которая сохранила многие достоинства предшественницы.
Некоторые плюсы Kia Spectra:
Надёжность.
Автомобиль имеет прочную конструкцию и хорошо переносит суровые условия эксплуатации.
Экономичность.
Kia Spectra оснащена экономичными двигателями, которые обеспечивают низкий расход топлива.
Комфортабельность.
У машины просторный салон, удобные сиденья, кондиционер и другие элементы комфорта.
Хорошая управляемость.
Kia Spectra имеет отзывчивое рулевое управление и дисковые тормоза на всех колёсах.
Доступность запчастей.
Если нет в наличии, их можно заказать.
Некоторые минусы Kia Spectra:
Слабая шумоизоляция.
Автомобиль может быть шумным на высоких скоростях
Коррозия кузовных элементов.
Хотя кузов Kia Spectra оцинкованный, со временем в труднодоступных местах, где может накапливаться влага, начинается коррозия.
Низкий клиренс.
Зимой есть риск зацепить колею и повредить днище на яме.
Гниющие пороги.
При обрыве ремня ГРМ гнёт клапана.
Это касается двигателя Kia S6D, в котором ремень может порваться ещё до 50 тысяч километров пробега.
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность купить автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!