Цены ремонта Renault Fluence в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Сохранить в свои соц-сети
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 100 |
| Замена масляного фильтра | 500 |
| Замена фильтра салона | |
| Замена фильтра топливного наружного | |
| Замена топливного погружного фильра | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена рычага | 1200 |
| Замена сайлентброков на снятом рычаге | 800 |
| Замена шаровой опоры (под запрессовку) | 1400 |
| Замена стабилизатора (пара) | 1000 |
| Замена втулок стабилизатора (пара) | |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник /привод в сборе | 1200 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1500 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Замена шаровой опоры (НА БОЛТАХ) | 500 |
| Диагностика ходовой части (при ремонте бесплатно) | 500 |
| Замена поворотного кулака | 1500 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена балки | 4500 |
| Замена амортизатора | 900 |
| Замена пружин (ПАРА) | 1000 |
| Диагностика ходовой части (при ремонте бесплатно) | 500 |
| ----- | |
| Категория: двигатель | Цена |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 4500 |
| Ремонт снятой ГБЦ (замена клапанов + сальники) | 5600 |
| Ремонт ГБЦ со снятием (замена клапанов + сальники) | 15000 |
| Замена поршневых колец | 20000 |
| ........... | ........... |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9000 |
| Промывка дроссельной заслонки со снятием (без адаптации) | 1500 |
| Промывка топливных форсунок на стенде (свободный доступ) | 3000 |
| Капитальный ремонт двигателя | 40000 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена | Текст ячейки |
|---|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя | Текст ячейки | |
| Замена радиатора отопителя | Текст ячейки | |
| Замена водяного насоса (помпа) | 5200 | Текст ячейки |
| Замена термостата | 2000 | Текст ячейки |
| Замена патрубков радиатора охл/двс | Текст ячейки | |
| Аппаратная промывка системы охлаждения | 3500 | Текст ячейки |
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки |
| Категория: выхлопная система | Цена |
|---|---|
| Замена выхлопной магистрали | |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла | 500 |
| Замена масла КПП | 700 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1200 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена задних тормозных барабанов - 2 стороны | 1200 |
| Замена тормозных барабанных колодок | 1700 |
| Замена тормозного шланга | 500 |
| Прокачка тормозной системы при замене тормозного шланга | 1200 |
| Замена тросов ручника | 3000 |
| Замена тормозного суппорта | 800 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| Замена топливного фильтра (сетка) | 1500 |
| ......... | ..... |
| Категория: агрегат | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 15000 |
| Замена двигателя + (переброс навесного) | 18000 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена стартера | 1200 |
| Замена рулевой рейки | 4500 |
| Замена насоса ГУР | 3000 |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
|---|---|---|---|---|
| Замена лобового стекла | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | |
| Замена заднего стекла СЕДАН | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
Renault Fluence — автомобиль C-класса французской компании Renault, который дебютировал в 2009 году, заменив седан Renault Megane на рынках Восточной Европы.
История модели включает следующие этапы:
Концепт-кар был представлен в 2004 году на фестивале классических автомобилей Louis Vuitton Classic в Англии и на Парижском автосалоне. Автомобиль представлял собой купе с местами для четырёх человек.
Производство первоначально было запущено на заводе Oyak-Renault в турецком городе Бурса, затем заработал конвейер в городе Санта-Исабель (Аргентина).
Вскоре на заводе «Автофрамос» в Москве была налажена крупноузловая сборка, которую в 2010 году сменило производство полного цикла.
Линейка двигателей включала бензиновые моторы объёмом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 106 до 140 л. с.. Был и 1,5-литровый турбодизель в четырёх вариантах, способных выдавать от 85 до 110 л. с..
В 2012 году Fluence претерпел серьёзный рестайлинг: его внешний облик был приведён в соответствие с новым корпоративным стилем, появились ксеноновые фары, порт USB в аудиосистеме и штатные дневные ходовые огни.
В 2015 году состоялся ещё один рестайлинг, основные изменения коснулись задней части. Стали доступны задние диодные фонари и стоп-сигналы.
В марте 2016 года руководство Renault приняло решение о прекращении производства модели в Москве и выводе её с рынка.
В 2016 году Renault представила преемника Fluence — снова как Megane IV.
Основные достоинства и преимущества Renault Fluence
Надежные силовые агрегаты
Вместительный и комфортный салон
Большой багажный отсек
Высокий клиренс
Энергоемкая и надежная подвеска
Недорогой на вторичном рынке
Теплый зимой
Дешевизна обслуживания
Топливная экономичность
Маленькая сумма налога и страховки
Большое количество опций
Недостатки Рено Флюенс c 2009 года выпуска
Сильный шум при движении на высокой скорости
Слабая динамика
Моторчик вентилятора отопителя
Клиренс 125 мм
Провисают дверные петли
Работа электрооборудования дает сбой
Жёсткое включение передач в МКПП
Неудобное управление климатом в салоне
Наличие на кузове не оцинкованных мест
При движении уводит с траектории
При обрыве ремня ГРМ клапана гнутся
Степень повреждения бывает разная, но в любом случае они подлежат замене. Чаще всего загибает примерно половину клапанов.
Чтобы избежать этого, нужно вовремя проводить замену ремня ГРМ, согласно регламенту — каждые 60 тыщ. километров пробега.
История модели включает следующие этапы:
Концепт-кар был представлен в 2004 году на фестивале классических автомобилей Louis Vuitton Classic в Англии и на Парижском автосалоне. Автомобиль представлял собой купе с местами для четырёх человек.
Производство первоначально было запущено на заводе Oyak-Renault в турецком городе Бурса, затем заработал конвейер в городе Санта-Исабель (Аргентина).
Вскоре на заводе «Автофрамос» в Москве была налажена крупноузловая сборка, которую в 2010 году сменило производство полного цикла.
Линейка двигателей включала бензиновые моторы объёмом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 106 до 140 л. с.. Был и 1,5-литровый турбодизель в четырёх вариантах, способных выдавать от 85 до 110 л. с..
В 2012 году Fluence претерпел серьёзный рестайлинг: его внешний облик был приведён в соответствие с новым корпоративным стилем, появились ксеноновые фары, порт USB в аудиосистеме и штатные дневные ходовые огни.
В 2015 году состоялся ещё один рестайлинг, основные изменения коснулись задней части. Стали доступны задние диодные фонари и стоп-сигналы.
В марте 2016 года руководство Renault приняло решение о прекращении производства модели в Москве и выводе её с рынка.
В 2016 году Renault представила преемника Fluence — снова как Megane IV.
Основные достоинства и преимущества Renault Fluence
Надежные силовые агрегаты
Вместительный и комфортный салон
Большой багажный отсек
Высокий клиренс
Энергоемкая и надежная подвеска
Недорогой на вторичном рынке
Теплый зимой
Дешевизна обслуживания
Топливная экономичность
Маленькая сумма налога и страховки
Большое количество опций
Недостатки Рено Флюенс c 2009 года выпуска
Сильный шум при движении на высокой скорости
Слабая динамика
Моторчик вентилятора отопителя
Клиренс 125 мм
Провисают дверные петли
Работа электрооборудования дает сбой
Жёсткое включение передач в МКПП
Неудобное управление климатом в салоне
Наличие на кузове не оцинкованных мест
При движении уводит с траектории
При обрыве ремня ГРМ клапана гнутся
Степень повреждения бывает разная, но в любом случае они подлежат замене. Чаще всего загибает примерно половину клапанов.
Чтобы избежать этого, нужно вовремя проводить замену ремня ГРМ, согласно регламенту — каждые 60 тыщ. километров пробега.
Поколение 1
Годы выпуска: 2009 - 2013
Двигатель: K4M(838) 16V, 1.6, 114 л/с
Годы выпуска: 2009 - 2013
Двигатель: K4M(838) 16V, 1.6, 114 л/с
Прайс лист обновлен 11.05.2025 г.
Актуальный
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность купить автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!