Цены ремонта Toyota
Corona в Сервис АВТО
Corona в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Сохранить в свои соц-сети
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | |
| Замена масляного фильтра | |
| Замена фильтра салона | ----- |
| Замена фильтра топливного наружного | ----- |
| Замена топливного погружного фильра (сетка) | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена рычага | 1200 |
| Замена сайлентброков на снятом рычаге | 800 |
| Замена шаровой опоры (на болтах) | 500 |
| Замена стойки стабилизатора (пара) | 1000 |
| Замена втулок стабилизатора (пара) | 2000 |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник (без снятия привода) | 1200 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1700 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Диагностика ходовой части (при ремонте бесплатно) | 500 |
| Замена поворотного кулака | 1500 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена амортизатора/пружины/пыльника | 1700 |
| Замена поперечной тяги | 700 |
| Замена продольной тяги | 700 |
| Замена втулок стабилизатора (пара) | 700 |
| Замена стабилизатора (пара) | 800 |
| Категория: двигатель | Цена |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 4800 |
| Замена двигателя | 15000 |
| Замена клапанов на снятой ГБЦ | 5600 |
| Замена клапанов со снятием ГБЦ | 13000 |
| Замена поршневых колец | 20000 |
| Замена коленчатого вала | |
| Замена гидрокомпенсаторов | |
| Промывка дроссельной заслонки со снятием (без адаптации) | 1500 |
| Промывка топливных форсунок на стенде (свободный доступ) | 3000 |
| Капитальный ремонт двигателя | 40000 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя | 2800 |
| Замена радиатора отопителя | ----- |
| Замена водяного насоса (помпа) | 4500 |
| Замена термостата | |
| Замена патрубков (под капотом) | |
| Категория: выхлопная система / впуск | Цена |
|---|---|
| Замена глушителя | 600 |
| Замена катализатора | |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 |
| Замена приемной трубы | 900 |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла | 500 |
| Замена масла АКПП + фильтр | 1500 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1200 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена заднего тормозного барабана | 800 |
| Замена тормозных задних колодок (барабанная тормозная система) | 1700 |
| Замена тормозного шланга | 500 |
| Прокачка тормозной системы при замене тормозного шланга | 1200 |
| Замена тросов ручника | 3000 |
| Замена тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 1400 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| Замена топливного фильтра (сетка) | 1500 |
| Замена топливного фильтра наружного | ----- |
| Категория: агрегат | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 15000 |
| Замена двигателя + (переброс навесного) | 18000 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена рулевой рейки | 4500 |
| Замена насоса ГУР | 3500 |
| Замена ГБЦ | 8000 |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена |
|---|---|
| Замена лобового стекла ( без опции - датчик дождя) | |
| Замена заднего стекла с подогревом |
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
Прайс лист обновлен 21.04.2025 г.
Актуальный
История автомобиля
Toyota Corona — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1957 по 2002 год.
Некоторые факты о модели:
Первое поколение (1957–1960) — заднеприводной седан с двигателями объёмом 0,9 или 1 литр.
Второе поколение (1960–1964) — предлагался с кузовами седан, универсал и пикап. Были версии с двигателями 1,0, 1,5 или 1,9, в числе опций — автоматическая коробка передач.
Третье поколение (1964–1970) — выпускался с кузовами седан, хэтчбек, купе, универсал и пикап. Модель собирали не только в Японии, но и в Корее, Австралии и Новой Зеландии.
Четвёртое поколение (1970–1973) — выпускался с кузовами седан, купе и универсал, оснащался рядными четырёхцилиндровыми моторами объёмом от 1,5 до 2 литров.
Пятое поколение (1973–1979) — производился седан.
Шестое поколение (1978–1983) — выпускался с кузовами седан, купе, лифтбек и универсал, оснащался двигателями объёмом от 1,6 до 2,4 литров.
Восьмое поколение (1986–1992) — предлагался с кузовами седан, купе, лифтбек и универсал, комплектовался двигателями 1,6, 1,8 и 2,0.
Девятое поколение (1992–1996) — выпускался в Японии, Великобритании и на Филиппинах. Предлагался с двигателями 1,6 л 16V (99 л. с.), 1,6 л 16V (107 л. с.), 1,6 л 16V (115 л. с.), 1,8 л 16V (121 л. с.), 2,0 л 16V (133 л. с.), 2,0 л 16V (157 л. с.).
Одиннадцатое поколение (1996–2001) — продавался только на японском рынке, в других странах модель была заменена «Авенсисом».
С 1988 года производилась единственная модификация кузова универсал «Toyota Corona Wagon», который выпускался до января 1992 года. Выпуск автомобилей под маркой Corona закончился в 2001 году.
Двигатель
Для Toyota Corona 1994 года выпуска доступны разные варианты двигателей, среди них:
4S-FE. Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, с жидкостным охлаждением.
Объём двигателя — 1,8 литра. Мощность — 125 л. с. (92 кВт) при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент — 161 Н⋅м при 4600 об/мин.
3S-FE. Бензиновый, с 4 цилиндрами и типом ГБЦ DOHC.
Объём двигателя — 2,0 литра. Мощность — 140 л. с. (190 кВт) при 6000 об/мин.
Дизель (2C). Объём двигателя — 2,0 литра. Эти моторы славились своей выносливостью и ремонтопригодностью.
Некоторые плюсы Toyota Corona по отзывам владельцев:
надёжность, неприхотливость;
хорошая динамика и управляемость
вместительный салон
полный привод
уверенность в движении в гололёд и по снегу
простота в обслуживании
соотношение цены и качества.
Некоторые минусы Toyota Corona по отзывам владельцев:
маленький багажник
мало места в салоне
расход топлива
шумный двигатель
стоимость оригинальных запчастей
отсутствие сервисов для обслуживания
быстро выходящие из строя стойки.
Отзывы о Toyota Corona могут быть субъективными и зависеть от личных предпочтений и опыта владельца.
Что касаемо клапанов - Нет однозначного ответа на вопрос, гнутся ли клапана на Toyota Corona при обрыве ремня ГРМ.
По информации с форума e1.ru, на некоторых моделях Toyota Corona, например с дизельным двигателем 2С, при обрыве ремня ГРМ могут гнуться клапана, ломаться направляющие втулки и распредвал.
С другой стороны, по данным из сообщества Toyota Corona/Corona Premio™ на некоторых моделях, например с двигателем 7а-fe, при обрыве ремня ГРМ клапана не гнутся.
Toyota Corona — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1957 по 2002 год.
Некоторые факты о модели:
Первое поколение (1957–1960) — заднеприводной седан с двигателями объёмом 0,9 или 1 литр.
Второе поколение (1960–1964) — предлагался с кузовами седан, универсал и пикап. Были версии с двигателями 1,0, 1,5 или 1,9, в числе опций — автоматическая коробка передач.
Третье поколение (1964–1970) — выпускался с кузовами седан, хэтчбек, купе, универсал и пикап. Модель собирали не только в Японии, но и в Корее, Австралии и Новой Зеландии.
Четвёртое поколение (1970–1973) — выпускался с кузовами седан, купе и универсал, оснащался рядными четырёхцилиндровыми моторами объёмом от 1,5 до 2 литров.
Пятое поколение (1973–1979) — производился седан.
Шестое поколение (1978–1983) — выпускался с кузовами седан, купе, лифтбек и универсал, оснащался двигателями объёмом от 1,6 до 2,4 литров.
Восьмое поколение (1986–1992) — предлагался с кузовами седан, купе, лифтбек и универсал, комплектовался двигателями 1,6, 1,8 и 2,0.
Девятое поколение (1992–1996) — выпускался в Японии, Великобритании и на Филиппинах. Предлагался с двигателями 1,6 л 16V (99 л. с.), 1,6 л 16V (107 л. с.), 1,6 л 16V (115 л. с.), 1,8 л 16V (121 л. с.), 2,0 л 16V (133 л. с.), 2,0 л 16V (157 л. с.).
Одиннадцатое поколение (1996–2001) — продавался только на японском рынке, в других странах модель была заменена «Авенсисом».
С 1988 года производилась единственная модификация кузова универсал «Toyota Corona Wagon», который выпускался до января 1992 года. Выпуск автомобилей под маркой Corona закончился в 2001 году.
Двигатель
Для Toyota Corona 1994 года выпуска доступны разные варианты двигателей, среди них:
4S-FE. Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, с жидкостным охлаждением.
Объём двигателя — 1,8 литра. Мощность — 125 л. с. (92 кВт) при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент — 161 Н⋅м при 4600 об/мин.
3S-FE. Бензиновый, с 4 цилиндрами и типом ГБЦ DOHC.
Объём двигателя — 2,0 литра. Мощность — 140 л. с. (190 кВт) при 6000 об/мин.
Дизель (2C). Объём двигателя — 2,0 литра. Эти моторы славились своей выносливостью и ремонтопригодностью.
Некоторые плюсы Toyota Corona по отзывам владельцев:
надёжность, неприхотливость;
хорошая динамика и управляемость
вместительный салон
полный привод
уверенность в движении в гололёд и по снегу
простота в обслуживании
соотношение цены и качества.
Некоторые минусы Toyota Corona по отзывам владельцев:
маленький багажник
мало места в салоне
расход топлива
шумный двигатель
стоимость оригинальных запчастей
отсутствие сервисов для обслуживания
быстро выходящие из строя стойки.
Отзывы о Toyota Corona могут быть субъективными и зависеть от личных предпочтений и опыта владельца.
Что касаемо клапанов - Нет однозначного ответа на вопрос, гнутся ли клапана на Toyota Corona при обрыве ремня ГРМ.
По информации с форума e1.ru, на некоторых моделях Toyota Corona, например с дизельным двигателем 2С, при обрыве ремня ГРМ могут гнуться клапана, ломаться направляющие втулки и распредвал.
С другой стороны, по данным из сообщества Toyota Corona/Corona Premio™ на некоторых моделях, например с двигателем 7а-fe, при обрыве ремня ГРМ клапана не гнутся.
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность купить автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!