Цены ремонта Daewoo
Matiz в Сервис АВТО
Matiz в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Сохранить в свои соц-сети
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | |
| Замена масляного фильтра со снятием защиты двигателя | 500 |
| Замена фильтра салона | ---- |
| Замена фильтра топливного наружного (отсутствует) | |
| Замена фильра топливного (сетка) | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена рычага (продается вместе с шаровой опорой) | 900 |
| Замена сайлентброков на снятом рычаге | |
| Замена шаровой опоры (продается вместе с рычагом) | 900 |
| Замена стойки стабилизатора (пара) | |
| Замена втулки стабилизатора | |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник | 1200 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1500 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Переброс колес на дисках | 800 |
| Диагностика ходовой части (при ремонте бесплатно) | 500 |
| Замена поворотного кулака | 1500 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1200 |
| Замена балки | 4500 |
| Замена амортизатора | |
| Замена пружины к-кт | |
| ----- | |
| Категория: двигатель | Цена | Текст ячейки |
|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 3200 | Текст ячейки |
| Замена ремня кондиционера | Текст ячейки | |
| Замена клапанов на снятой ГБЦ 1.0л | 5600 | Текст ячейки |
| Замена клапанов + снять/поставить + фреза 1.0л | 11600 | Текст ячейки |
| Замена поршневых колец | 12000 | Текст ячейки |
| Замена ремня генератора (ч/з снятие ремня кондиционера) | 1500 | Текст ячейки |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (требуется снятие ГРМ) | 3500 | Текст ячейки |
| Замена гидрокомпенсаторов (снятие ГРМ, крышки клапанов) | Текст ячейки | |
| Замена клапанов + снять/поставить + фреза 0.8л | 11600 | Текст ячейки |
| Кап ремонт двигателя (снять/поставить/переборка/мойка) Токарные работы считаются отдельно | 35000 | Текст ячейки |
| Замена клапанов на снятой ГБЦ 8.0 | 3000 | Текст ячейки |
| Замена клапанов на снятой ГБЦ 1.0/1.2 | 5600 | Текст ячейки |
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя (с кондиционером) | 1500 |
| Замена радиатора отопителя (требуется снятие панели) Рекомендуем аппаратную промывку. Цена: | 4500 |
| Замена патрубков радиатора охлаждения двигателя | 1300 |
| Замена термостата | 1700 |
| Замена водяного насоса (помпа) | |
| Категория: выхлопная система | Цена |
|---|---|
| Замена гофры резонатора +снятие - установка выхлопной магистрали | |
| ........ | ---- |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла + масляный фильтр | 500 |
| Замена масла МКПП | 700 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1200 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Замена масла АКПП + фильтр | 1500 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена заднего тормозного диска (дисковая тормозная система) | 800 |
| Замена тормозных задних колодок (барабанная тормозная система) | 1700 |
| Замена тормозного шланга | 500 |
| Прокачка тормозной системы при замене тормозного шланга | 1200 |
| Замена тросов ручника | ---- |
| Замена тормозного суппорта | 800 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Замена тросов + барабаны + колодки + цилиндры + прокачка тормозной системы | 3500 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| Замена топливного фильтра в баке (сетка) | 1500 |
| Замена топливного фильтра наружного (отсутствует) | ---- |
| Чистка топливных форсунок на стенде (требуется снятие ресивера) | 3500 |
| Чистка топливных форсунок на стенде (снятые) 4 шт - | 1000 |
| Категория: агрегат | электрооборудование | датчики | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 15000 |
| Замена двигателя + (переброс навесного) | 18000 |
| Замена рулевой рейки | 3500 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена генератора | 1500 |
| Замена сцепления к-кт | 6000 |
| Замена моторчика отопотеля | |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена |
|---|---|
| Замена лобового стекла | 3500 |
| Замена заднего стекла | 3000 |
| Категория: кузовной ремонт | Цена |
|---|---|
| Антикоррозийная обработка днища и арок (с учетом расходного материала) | 15000 |
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
Двигатель: 0.8 / 1.0 / 1.2
Прайс лист обновлен 5.03.2025 г.
История Daewoo Matiz начинается в восьмидесятых годах прошлого столетия. Тогда автопроизводитель Suzuki продал лицензию на конструкцию Alto, которая послужила основой для корейской компании Daewoo сконструировать свой недорогой и экономный автомобиль.
Впервые автомобиль показали в 1998 году с бензиновым двигателем на 0,8 литра и 5-ступенчатой механикой. Позже, через год, доработали модель с автоматом.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся Daewoo Motors. После этого с 2004 года автомобили Daewoo стали поставляться под маркой Chevrolet Matiz.
На российский автомобильный рынок марка поступила только в 2005 году и была представлена в трёх комплектациях с двигателями на 0,8, 1 и 1,2 литра как с механической, так и автоматической трансмиссией.
С годами мини-автомобиль претерпел несколько стадий рестайлинга:
Первый классический Matiz имел индекс М100 и выпускался до 2000 года. На смену ему предстал обновлённый М150, или Matiz II, который стал на 10 см выше и шире, и выпускался пять лет до 2005 года.
Второму поколению М200 и М250 полностью преобразили дизайн и ходовые качества модели. Автомобиль стал ещё более экологичным с ещё меньшим расходом топлива, также была полностью пересмотрена подвеска и улучшен показатель безопасности.
В 2015 году вышло третье кардинальное обновление Matiz М300, который продавался в России с маркировкой Ravon R2 с 1,2 литровым двигателем и автоматической трансмиссией.
В 2017 году четвёртое поколение было представлено в России под названием Chevrolet Spark.
Некоторые плюсы:
Хорошая обзорность из-за высокой посадки и малых габаритов.
Лёгкая парковка в любом месте благодаря маленьким габаритам.
Сравнительно малый расход топлива.
Дешёвые запчасти и простота обслуживания.
Выносливый мотор.
Хорошая проходимость.
Прочная подвеска.
Некоторые минусы
Маленькие габариты.
Сзади три взрослых человека умещаются с трудом.
Шум в салоне.
Даже на небольшой скорости невозможно разговаривать по телефону.
Запотевание окон.
В дождь и снег видимость в машине становится практически нулевой.
Маленький литраж багажника.
Если нужно перевозить габаритные вещи, приходится складывать задние сидения.
При обрыве ремня ГРМ происходит деформация клапанов. Это может произойти на двигателях 0,8L и 1,0L
Гниение порогов и кузовных деталей.
Коррозия — одна из главных проблем этой марки авто.
Небольшой ресурс генератора.
Непродуманные технологические решения. Например, для замены тормозных дисков нужно снимать ступицу, а это сразу требует замены подшипников.
Выбор между плюсами и минусами автомобиля зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей владельца.
Впервые автомобиль показали в 1998 году с бензиновым двигателем на 0,8 литра и 5-ступенчатой механикой. Позже, через год, доработали модель с автоматом.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся Daewoo Motors. После этого с 2004 года автомобили Daewoo стали поставляться под маркой Chevrolet Matiz.
На российский автомобильный рынок марка поступила только в 2005 году и была представлена в трёх комплектациях с двигателями на 0,8, 1 и 1,2 литра как с механической, так и автоматической трансмиссией.
С годами мини-автомобиль претерпел несколько стадий рестайлинга:
Первый классический Matiz имел индекс М100 и выпускался до 2000 года. На смену ему предстал обновлённый М150, или Matiz II, который стал на 10 см выше и шире, и выпускался пять лет до 2005 года.
Второму поколению М200 и М250 полностью преобразили дизайн и ходовые качества модели. Автомобиль стал ещё более экологичным с ещё меньшим расходом топлива, также была полностью пересмотрена подвеска и улучшен показатель безопасности.
В 2015 году вышло третье кардинальное обновление Matiz М300, который продавался в России с маркировкой Ravon R2 с 1,2 литровым двигателем и автоматической трансмиссией.
В 2017 году четвёртое поколение было представлено в России под названием Chevrolet Spark.
Некоторые плюсы:
Хорошая обзорность из-за высокой посадки и малых габаритов.
Лёгкая парковка в любом месте благодаря маленьким габаритам.
Сравнительно малый расход топлива.
Дешёвые запчасти и простота обслуживания.
Выносливый мотор.
Хорошая проходимость.
Прочная подвеска.
Некоторые минусы
Маленькие габариты.
Сзади три взрослых человека умещаются с трудом.
Шум в салоне.
Даже на небольшой скорости невозможно разговаривать по телефону.
Запотевание окон.
В дождь и снег видимость в машине становится практически нулевой.
Маленький литраж багажника.
Если нужно перевозить габаритные вещи, приходится складывать задние сидения.
При обрыве ремня ГРМ происходит деформация клапанов. Это может произойти на двигателях 0,8L и 1,0L
Гниение порогов и кузовных деталей.
Коррозия — одна из главных проблем этой марки авто.
Небольшой ресурс генератора.
Непродуманные технологические решения. Например, для замены тормозных дисков нужно снимать ступицу, а это сразу требует замены подшипников.
Выбор между плюсами и минусами автомобиля зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей владельца.
