Цены ремонта Renault Sandero/Logan в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Написать Написать
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 100 |
| Замена фильтра салона | 200 |
| Замена фильтра топливного наружного............ | |
| Замена топливного погружного фильра | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена рычага | 1200 |
| Замена сайлентблока на снятом рычаге | 400 |
| Замена шаровой опоры (под запрессовку со снятием рычага) | 1400 |
| Замена стабилизатора (пара) | 1000 |
| Замена втулок стабилизатора (пара) | 1000 |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник /привод в сборе | 1500 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1700 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Замена шаровой опоры (НА БОЛТАХ) | 500 |
| Диагностика ходовой части | 500 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена балки | 4500 |
| Замена амортизатора | 1000 |
| Замена пружин (ПАРА) | 1000 |
| ----- | |
| Категория: двигатель | Цена |
|---|---|
| Замена ГРМ | 4000 |
| Замена прокладки ГБЦ + фрезеровка + мойка | 7800 |
| Замена клапанов на снятой ГБЦ | 3000 |
| Замена клапанов со снятием ГБЦ без фрезеровки | 11800 |
| Замена поршневых колец | 15000 |
| Замена прокладки ГБЦ без фрезеровки | 6000 |
| ............ | ...... |
| Замена гидрокомпенсаторов | |
| Промывка дроссельной заслонки со снятием (без адаптации) | 1500 |
| Промывка топливных форсунок на стенде (свободный доступ) | 3000 |
| Капитальный ремонт двигателя | 35000 |
| Замена ремня генератора | 1200 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя | 2000 |
| Замена радиатора отопителя............ | ...... |
| Замена водяного насоса со снятием ГРМ | 4800 |
| Замена термостата | 1800 |
| Замена патрубков радиатора охлаждения двигателя | 1300 |
| Категория: выхлопная система | Цена |
|---|---|
| Замена выхлопной магистрали | |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла | 500 |
| Замена масла КПП | 700 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1200 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 800 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена задних тормозных барабанов 2 стороны | 1200 |
| Замена тормозных колодок (барабанная тормозная система) | 1700 |
| Замена тормозного шланга + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена тросов ручника | 2500 |
| Замена тормозного суппорта | 800 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| .................. | ...... |
| Категория: агрегат | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 18000 |
| Замена стартера | 1200 |
| Замена рулевой рейки | 3500 |
| Замена насоса ГУР | 3000 |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена |
|---|---|
| Замена лобового стекла (без датчик дождя) | 3500 |
| Замена заднего стекла СЕДАН | 3500 |
Группа сервиса Группа сервиса
Написать Написать
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
Годы выпуска: 2009 - 2016
1 Поколение
1 Поколение
Актуальный
Прайс лист обновлен 31.03.2025 г.
История разработки этого аппарата началась в 1998 году, когда французский автопроизводитель столкнулся с отсутствием современной бюджетной модели для развивающихся рынков третьих стран.
Было принято решение разработать новую модель с нуля и собирать её непосредственно там, где и продавать, чтобы снизить транспортные расходы и расходы, связанные с импортом, в том числе таможенными сборами.
Первый автомобиль сошёл с конвейера в 2004 году. Тогда же началось его серийное производство в Румынии. Сборка машин в Москве, на предприятии «Автофрамос», стартовала в апреле 2005 года.
Изначально Logan выпускался только в кузове седан.
В 2008 году популярная модель Renault Logan подверглась рестайлингу. Появилась хромированная накладка на решётке радиатора, слегка изменилась форма передних и задних фар. В интерьере обращал на себя внимание новый руль от Clio, а также передняя панель от хэтчбека Sandero.
Осенью 2012 года на автосалоне в Париже был представлен Renault Logan нового поколения (Logan 2). Машина стала чуть длиннее, изменилась внешне и получила обновлённый интерьер.
Окончательно сборка Renault Logan первого поколения была прекращена в июне 2016 года.
Некоторые названия двигателей, которые устанавливались на первое поколение Renault Logan:
K7J (1.4 л, 75 л.с., 8 клапанов). Маломощный двигатель, устанавливался на базовые версии.
K7M (1.6 л, 84–90 л. с., 8 клапанов). Более мощный и распространённый мотор.
K4M (1.6 л, 103 л. с., 16 клапанов) Устанавливался только на рестайлинговые Логаны первого поколения.
D4F (1.2 л, 16 клапанов). Встречается лишь на европейских модификациях авто.
K9K (1.5 л, 8 клапанов). Дизельный мотор, устанавливался лишь в Европе.
Плюсы
К плюсам Рено Логан 1 поколения относится и тот факт, что автомобиль собирался на Московском автозаводе.
Благодаря этому, все двигатели хорошо адаптированы под российские условия. В частности, они без труда заводятся в том числе и при сильных морозах и сравнительно быстро прогреваются.
Второй важный нюанс — все детали, включая расходные материалы, всегда доступны и стоят относительно дешево. (найдено на www45.ru)
Минусы
С другой стороны, бюджетный автомобиль имеет несколько болячек.
Слабая краска быстро изнашивается
Моторы страдают от постоянных утечек масла через сальники коленвалов
Тонковатый металл дверей, наружных панелей
Слабая проводка печки – постоянно перегорает терморезистор
На двигателе первого поколения при обрыве ремня ГРМ почти всегда гнёт клапана.
Это происходит на всех моторах: 1.4, 1.6 и 16-клапанных.
Было принято решение разработать новую модель с нуля и собирать её непосредственно там, где и продавать, чтобы снизить транспортные расходы и расходы, связанные с импортом, в том числе таможенными сборами.
Первый автомобиль сошёл с конвейера в 2004 году. Тогда же началось его серийное производство в Румынии. Сборка машин в Москве, на предприятии «Автофрамос», стартовала в апреле 2005 года.
Изначально Logan выпускался только в кузове седан.
В 2008 году популярная модель Renault Logan подверглась рестайлингу. Появилась хромированная накладка на решётке радиатора, слегка изменилась форма передних и задних фар. В интерьере обращал на себя внимание новый руль от Clio, а также передняя панель от хэтчбека Sandero.
Осенью 2012 года на автосалоне в Париже был представлен Renault Logan нового поколения (Logan 2). Машина стала чуть длиннее, изменилась внешне и получила обновлённый интерьер.
Окончательно сборка Renault Logan первого поколения была прекращена в июне 2016 года.
Некоторые названия двигателей, которые устанавливались на первое поколение Renault Logan:
K7J (1.4 л, 75 л.с., 8 клапанов). Маломощный двигатель, устанавливался на базовые версии.
K7M (1.6 л, 84–90 л. с., 8 клапанов). Более мощный и распространённый мотор.
K4M (1.6 л, 103 л. с., 16 клапанов) Устанавливался только на рестайлинговые Логаны первого поколения.
D4F (1.2 л, 16 клапанов). Встречается лишь на европейских модификациях авто.
K9K (1.5 л, 8 клапанов). Дизельный мотор, устанавливался лишь в Европе.
Плюсы
К плюсам Рено Логан 1 поколения относится и тот факт, что автомобиль собирался на Московском автозаводе.
Благодаря этому, все двигатели хорошо адаптированы под российские условия. В частности, они без труда заводятся в том числе и при сильных морозах и сравнительно быстро прогреваются.
Второй важный нюанс — все детали, включая расходные материалы, всегда доступны и стоят относительно дешево. (найдено на www45.ru)
Минусы
С другой стороны, бюджетный автомобиль имеет несколько болячек.
Слабая краска быстро изнашивается
Моторы страдают от постоянных утечек масла через сальники коленвалов
Тонковатый металл дверей, наружных панелей
Слабая проводка печки – постоянно перегорает терморезистор
На двигателе первого поколения при обрыве ремня ГРМ почти всегда гнёт клапана.
Это происходит на всех моторах: 1.4, 1.6 и 16-клапанных.
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность купить автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!