Ремонт Lada Vesta,
Cross в Сервис АВТО
Cross в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена масляного фильтра без снятием защиты двигателя | 700 |
| Замена масляного фильтра со снятием защиты двигателя | 1200 |
| Замена фильтра салона | 200 |
| Замена фильтра топливного наружного (отсутствует) | |
| Замена фильра топливного в баке (НЕ РАЗБОРНЫЙ. Меняется полностью станция) | 1000 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1700 |
| Замена рычага | 1200 |
| Замена шаровой опоры (на заклепках) | 1400 |
| Замена шаровой опоры (на болтах) | 700 |
| Замена тяг стабилизатора 2 стороны | 1000 |
| Замена втулки стабилизатора (с учетом откручивания подрамника) | 2000 |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник | 1500 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник привода | 2000 |
| Замена наконечника | 700 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Замена рулевой рейки (требуется снятие подрамника) | 7000 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1500 |
| Замена балки | 6000 |
| Замена амортизатора | 1000 |
| Замена пружин пара | 1000 |
| Диагностика ходовой части | 500 |
| ----- | |
| Категория: двигатель | Цена |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 6000 |
| Кап ремонт двигателя (токарные работы оцениваются посте дефектовки двигателя) | 50000 |
| Замена клапанов 16 шт. на снятой ГБЦ | 6700 |
| Замена клапанов снять/поставить + фрезеровка плоскости ГБЦ | 20000 |
| Замена поршневых колец | 30000 |
| Замена ремня генератора | 2500 |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (требуется снятие ГРМ) | 6400 |
| Замена гидрокомпенсаторов (снятие ГРМ, пастель распредвалов, кондиционера, генератора) | 12000 |
| Замена шланга сапуна (снятие рессивера, кондиционера) | 70 00 |
| Переклейка пастели распредвалов (требуется снятие рессивера, конд, генератора, опоры ДВС) | 9000 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя (требуется снятие бампера) | 5000 |
| Замена радиатора печки (снятие панели не требуется) | 4500 |
| Аппаратная промывка системы охлаждения | 3500 |
| Замена термостата | 2000 |
| Замена водяного насоса (требуется снятие ГРМ) | 7500 |
| Категория: выхлопная система........ | Цена |
|---|---|
| Замена приемной трубы (идет цельная с гофрой + резанатор) | 1500 |
| Замена/сварка гофры резонатора + снятие / установка выхлопной магистрали | 6000 |
| Замена глушителя | 800 |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла + масляный фильтр | от 700 |
| Замена масла МКПП | 1000 |
| Замена жидкости ГУР + прокачка рулевой системы | 1500 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1500 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска | 1000 |
| Замена тормозных передних колодок | 800 |
| Замена заднего тормозного диска (дисковая тормозная система) | 1200 |
| Замена тормозных задних колодок (дисковая тормозная система) | 1000 |
| Замена тормозного шланга с прокачкой тормозной системы | 1500 |
| Замена тросов ручника | 3500 |
| Замена тормозного суппорта | 1200 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Замена тросов + барабаны + колодки + цилиндры + прокачка тормозной системы | 4000 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 1000 |
| Замена топливного фильтра наружного | .... |
| Чистка топливных форсунок на стенде (требуется снятие рессивера, кондиционера, генератора) | 8000 |
| Чистка топливных форсунок на стенде (снятые) 4 шт - | 1000 |
| Категория: агрегат | электрооборудование | датчики | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 20000 |
| Замена рулевой рейки (требуется снятие подрамника) | 7000 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена генератора (требуется снятие кондиционера) | 3500 |
| Замена насоса ГУР + прокачка рулевой системы) | 4000 |
| Замена Головки Блока Цилиндров (без фрезеровки) | 12000 |
| Замена моторчика отопотеля | 1500 |
| Замена МКПП/Сцепления | 8000 |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена |
|---|---|
| Замена лобового стекла | |
| Замена заднего стекла | |
| Замена опускного стекла ( передняя дверь) | 1500 |
| Замена опускного стекла (задняя дверь) | 1500 |
| Замена переднего бампера | 3000 |
| Замена заднего бампера | 2000 |
| Замена капота | 1500 |
| Замена бокового зеркала в сборе | 800 |
| Замена передней двери "под ключ" | 8000 |
| Замена задней двери "под ключ" | 8000 |
| Замена фары (требуется снятие бампера) | 2000 |
| Замена заднего фонаря | 500 |
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
Лада Веста Объем 1.8
Прайс лист обновлен 23.02.2026 г.
История создания Lada Vesta начинается с идеи, сформулированной в 2001 году, когда перед АвтоВАЗом поставили задачу создать отечественный автомобиль, не уступающий западным аналогам.
Некоторые этапы истории:
2004 год. Руководство АвтоВАЗа пересмотрело концепцию проекта и решило создать седан С-класса. Модель получила индекс ВАЗ-2116. Первый прототип под названием «Силуэт» был представлен на Московском автосалоне.
2005 год. Председатель совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» Владимир Каданников уходит в отставку, из-за чего процесс создания новой модели замораживают.
2008 год. Компания Renault покупает 25% акций АвтоВАЗа за 662 млн евро. В 2010 году производитель официально объявляет о закрытии проекта ВАЗ-2116.
2012 год. Появляется первый дизайн-проект с внешностью будущей Lada Vesta. Дизайн новой модели разрабатывал Стив Маттин.
2014 год. В начале года должность президента АвтоВАЗа занял Бу Андерссон, который обновил программу развития модельного ряда завода. Планировалось, что Vesta придёт на смену «Приоре», модель будет выпускаться в двух типах кузова — седан и хэтчбек, но позже планы изменились.
2015 год. В первой половине 2015 года на базе Lada Vesta создали гоночный автомобиль для участия в WTCC — Чемпионате мира среди легковых авто. Летом началась предсерийная сборка модели Vesta.
2016 год. На Московском автосалоне представили удлинённую версию Lada Vesta Signature.
2017 год. Началось серийное производство универсала и его внедорожного варианта. 3
2019 год. 31 января появилась LADA Vesta Sport с двигателем 1,8 литра мощностью 145 л. с..
2020 год. На июнь 2020 года выпущено 450 тысяч единиц. На январь 2022 года — 650 тысяч машин.
LADA Vesta — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал.
Некоторые плюсы автомобиля Lada Vesta:
просторный салон
удобные сиденья с профилем, боковой поддержкой и поясничным подпором
высокий клиренс (178 мм в обычной версии, 203 мм в Cross-версии)
энергоёмкая подвеска
возможность выбора седана в версии на газе
хорошая шумоизоляция
достойное звучание штатной мультимедийной системы
заводится в любой мороз
множество комплектаций
цена ниже, чем у некоторых автомобилей аналогичного класса
с августа 2018 года на двигателе ВАЗ 21129 не гнет клапана. Это стало возможным благодаря установке новых поршней с углублённой проточкой, которые исключают столкновение поршня и клапана при обрыве ремня ГРМ.
Некоторые минусы Lada Vesta:
некачественная обработка пластиковых и хромированных деталей (отслаивается краска, появляются дефекты)
отсутствие ниш в задних дверных картах и съёмного отсека в спинке заднего дивана
грубо изготовленный водительский блок стеклоподъемников
слабо зафиксированные клавиши климат-контроля
устаревший щиток приборов и мультимедиа
отсутствие классического гидротрансформаторного автомата (только вариатор)
слабые ограничители дверей
отсутствие боковых шторок безопасности
расход топлива выше, чем у некоторых автомобилей аналогичного класса.
Отзывы о автомобиле могут быть субъективными и зависеть от личных предпочтений и опыта владельца.
Некоторые этапы истории:
2004 год. Руководство АвтоВАЗа пересмотрело концепцию проекта и решило создать седан С-класса. Модель получила индекс ВАЗ-2116. Первый прототип под названием «Силуэт» был представлен на Московском автосалоне.
2005 год. Председатель совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» Владимир Каданников уходит в отставку, из-за чего процесс создания новой модели замораживают.
2008 год. Компания Renault покупает 25% акций АвтоВАЗа за 662 млн евро. В 2010 году производитель официально объявляет о закрытии проекта ВАЗ-2116.
2012 год. Появляется первый дизайн-проект с внешностью будущей Lada Vesta. Дизайн новой модели разрабатывал Стив Маттин.
2014 год. В начале года должность президента АвтоВАЗа занял Бу Андерссон, который обновил программу развития модельного ряда завода. Планировалось, что Vesta придёт на смену «Приоре», модель будет выпускаться в двух типах кузова — седан и хэтчбек, но позже планы изменились.
2015 год. В первой половине 2015 года на базе Lada Vesta создали гоночный автомобиль для участия в WTCC — Чемпионате мира среди легковых авто. Летом началась предсерийная сборка модели Vesta.
2016 год. На Московском автосалоне представили удлинённую версию Lada Vesta Signature.
2017 год. Началось серийное производство универсала и его внедорожного варианта. 3
2019 год. 31 января появилась LADA Vesta Sport с двигателем 1,8 литра мощностью 145 л. с..
2020 год. На июнь 2020 года выпущено 450 тысяч единиц. На январь 2022 года — 650 тысяч машин.
LADA Vesta — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал.
Некоторые плюсы автомобиля Lada Vesta:
просторный салон
удобные сиденья с профилем, боковой поддержкой и поясничным подпором
высокий клиренс (178 мм в обычной версии, 203 мм в Cross-версии)
энергоёмкая подвеска
возможность выбора седана в версии на газе
хорошая шумоизоляция
достойное звучание штатной мультимедийной системы
заводится в любой мороз
множество комплектаций
цена ниже, чем у некоторых автомобилей аналогичного класса
с августа 2018 года на двигателе ВАЗ 21129 не гнет клапана. Это стало возможным благодаря установке новых поршней с углублённой проточкой, которые исключают столкновение поршня и клапана при обрыве ремня ГРМ.
Некоторые минусы Lada Vesta:
некачественная обработка пластиковых и хромированных деталей (отслаивается краска, появляются дефекты)
отсутствие ниш в задних дверных картах и съёмного отсека в спинке заднего дивана
грубо изготовленный водительский блок стеклоподъемников
слабо зафиксированные клавиши климат-контроля
устаревший щиток приборов и мультимедиа
отсутствие классического гидротрансформаторного автомата (только вариатор)
слабые ограничители дверей
отсутствие боковых шторок безопасности
расход топлива выше, чем у некоторых автомобилей аналогичного класса.
Отзывы о автомобиле могут быть субъективными и зависеть от личных предпочтений и опыта владельца.
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность покупать автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!