Цены ремонта
ВАЗ в Сервис АВТО
ВАЗ в Сервис АВТО
НЕ нашли нужной Вам услуги? Обратитесь на СТО по телефону или закажите звонок. Мы вам перезвоним!
Сохранить в свои соц-сети
| Категория: фильтр | Цена |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | |
| Замена масляного фильтра | 500 |
| Замена фильтра салона | |
| Замена фильтра топливного наружного | 400 |
| Замена фильра топливного (сетка) | 1500 |
| Категория: передняя подвеска/ходовка/рулевое управление | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1200 |
| Замена рычага | 800 |
| Замена сайлентброков на снятом рычаге | |
| Замена шаровой опоры (на болтах) | 500 |
| Замена стабилизатора (пара) | |
| Замена амортизатора / пружина / пыльник / опорный подшипник | 1700 |
| Замена ШРУС внешний / пыльник | 1200 |
| Замена ШРУС внутренний / пыльник / сальник | 1500 |
| Замена наконечника | 500 |
| Замена рулевой тяги /пыльника | 800 |
| Категория: задняя подвеска | Цена |
|---|---|
| Замена ступичного подшипника | 1200 |
| Замена балки | 4500 |
| Замена амортизатора / пыльника / пружины/опрорный подшипник (без доп-работ) | 1500 |
| ----- | |
| Категория: двигатель, МКПП | Цена |
|---|---|
| Замена клапанов + снять/поставить + фреза | 8800 |
| Замена ремня ГРМ | 2500 |
| Ремонт снятой ГБЦ 8 клапанов (замена клапанов) | 3000 |
| Замена прокладки ГБЦ 8 клапанов + фрезеровка + мойка | 6900 |
| Замена поршневых колец | 15000 |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (требуется снятие ГРМ) | 2800 |
| Замена коробки передач МКПП | 4500 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 3500 |
| Ремонт коробки передач (замена подшипников) с/у МКПП | 12000 |
| Замена троса сцепления | 450 |
| Расточка блока цилиндров | 4000 |
| Замена ремня генератора | от 400 |
| Промывка дроссельной заслонки со снятием | 1500 |
| Снятие - установка двигателя - дефектовка - расточка блока - шлифовка коленвала - фрезеровка гбц - ремонт ГБЦ (замена седел и направляющих - регулировка зазоров | 47000 |
| Категория: система охлаждения/отопления | Цена | Текст ячейки |
|---|---|---|
| Замена радиатора охлаждения двигателя | 1200 | Текст ячейки |
| Замена радиатора отопителя | 3500 | Текст ячейки |
| Замена патрубков радиатора охлаждения двигателя | 1200 | Текст ячейки |
| Замена термостата | 1500 | Текст ячейки |
| Замена водяного насоса (помпа) "требуется снятие ГРМ" | 3200 | Текст ячейки |
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки | ||
| Текст ячейки |
| Категория: выхлопная система | Цена |
|---|---|
| Замена приемной трубы/резонатор (без высверливания заводских шпилей) | 500 |
| Замена глушителя | 450 |
| ............. | |
| Категория: технические жидкости | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла | 500 |
| Замена масла МКПП | 500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1300 |
| Замена тормозной жидкости + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Категория: тормозная система (перед/зад) | Цена |
|---|---|
| Замена тормозного диска/сторона | 800 |
| Замена тормозных передних колодок к-кт | 800 |
| Замена заднего тормозного барабана/сторона | 800 |
| Замена тормозных задних колодок к-кт (барабанная тормозная система) | 1700 |
| Замена тормозного шланга + прокачка тормозной системы | 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра/сторона + прокачка тормозной системы | 1500 |
| Замена тросов ручника | 2200 |
| Замена тормозного суппорта/сторона | 800 |
| Ремонт тормозного суппорта + прокачка тормозной системы | 2200 |
| Замена главного рабочего цилиндра + прокачка тормозной сиситемы | 1500 |
| Категория: топливная система | Цена |
|---|---|
| Замена топливной станции (в сборе) | 700 |
| Замена топливного насоса | 1500 |
| Чистка топливных форсунок на стенде с/у | 3000 |
| Замена топливного бака | 2000 |
| Замена топливной магистрали (металл) | 3000 |
| Категория: агрегат | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя в сборе | 12000 |
| Замена двигателя + (переброс навесного) | 14000 |
| Замена генератора | 800 |
| Замена стартера | 600 |
| ..... | ... |
| Категория: стекло /пластик / кузовные детали | Цена | Текст ячейки |
|---|---|---|
| Замена лобового стекла ( в резинку) ВАЗ 2108-09-099-2110-2113-14-15 | Текст ячейки | |
| Замена заднего стекла (в резинку) ВАЗ 2108-09-099-13-14-15 | Текст ячейки | |
| Замена лобового стекла в клей ВАЗ 2110-11-12 | Текст ячейки | |
| Замена стекла заднего в клей СЕДАН ВАЗ 2110 | Текст ячейки | |
| Замена стекла заднего УНИВЕРСАЛ ВАЗ 2111 | Текст ячейки |
Для быстрого поиска
используйте клавиши Ctrl+F
используйте клавиши Ctrl+F
АвтоВАЗ с двигателем 8 клапанов
Прайс лист обновлен 31.03.2025 г.
История «АвтоВАЗа» начинается 20 июля 1966 года. В этот день вышло Постановление правительства СССР о строительстве в городе Тольятти завода по выпуску 600 тысяч легковых автомобилей в год.
Создание предприятия тесно связано с итальянским концерном FIAT, с которым министерство автомобильной промышленности СССР подписало протокол о научно-техническом сотрудничестве.
В итоге советская промышленность получила технический проект, оборудование и техническую документацию от компании.
Первая продукция появилась в 1970 году — автомобили ВАЗ-2101, которые положили начало широко известной и популярной сегодня марке LADA.
Некоторые другие важные даты в истории «АвтоВАЗа»:
1977 год — собран первый автомобиль LADA 4×4 (ВАЗ-2121 «Нива»)
1984 год — начат выпуск автомобилей семейства LADA Samara, началась эпоха переднеприводных моделей
1993 год — образовано открытое акционерное общество «АВТОВАЗ»
1996 год — стартовало серийное производство LADA 2110
2004 год — начато производство автомобилей нового семейства — Kalina
2007 год — выпуск нового флагмана в линейке автомобилей — LADA Priora
2008 год — подписано соглашение о стратегическом партнёрстве с компанией Renault
2011 год — начато производство LADA Granta
2012 год — выпущен первый автомобиль LADA, построенный на платформе Альянса Renault-Nissan — LADA Largus
2015 год — стартовали продажи автомобиля LADA нового поколения — LADA Vesta
2016 год — стартовали продажи компактного городского кроссовера LADA XRAY
За всю историю автозавода в Тольятти было собрано более 29 млн машин 50 различных серийных моделей.
Некоторые плюсы автомобилей ВАЗ:
Обзорность.
Водителю удобнее контролировать ситуацию на дороге, так как стойки в российских машинах обычно тонкие, а боковые зеркала — большие.
Грамотное распределение места.
В багажнике без проблем помещается запаска, а в салоне передние кресла можно разложить в два просторных спальных места.
Минимум электроники
В экстренных случаях аналоговая кнопка срабатывает быстрее, чем сенсор на сенсорном дисплее.
Дорожный просвет адаптирован к преодолению препятствий. К тому же в большинстве моделей короткий передний свес, что упрощает езду.
Простота обслуживания.
Все расходники можно заменить своими руками, а плановое ТО и стоимость запчастей в разы ниже, чем у иномарок.
Многозадачность.
В модельной линейке отечественного производства можно подобрать транспорт для семьи, для хозяйственных или коммерческих целей, для рыбалки и поездок по городу.
Некоторые минусы автомобилей ВАЗ:
Устаревшие коробки передач и моторы. Первая издает шум при работе, а второму недостаёт мощности.
Недостаточная безопасность.
Корпуса российских машин традиционно делают из надёжной стали, но им не хватает подушек безопасности или полезных ассистентов для помощи водителю.
Проблемы с ЛКП. В северных или влажных регионах проблемы с коррозией особенно заметны.
Минимум оснащения.
По сравнению с иномарками, упор на ВАЗе делали на практичность, а не комфорт.
Возрастные машины часто ломаются. Хоть ремонт и копеечный, но делать его придётся регулярно.
При обрыве ремня газораспределительного механизма (ГРМ) клапана гнутся на некоторых двигателях автомобилей ВАЗ.
Выбор между плюсами и минусами автомобилей ВАЗ зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений владельца.
Создание предприятия тесно связано с итальянским концерном FIAT, с которым министерство автомобильной промышленности СССР подписало протокол о научно-техническом сотрудничестве.
В итоге советская промышленность получила технический проект, оборудование и техническую документацию от компании.
Первая продукция появилась в 1970 году — автомобили ВАЗ-2101, которые положили начало широко известной и популярной сегодня марке LADA.
Некоторые другие важные даты в истории «АвтоВАЗа»:
1977 год — собран первый автомобиль LADA 4×4 (ВАЗ-2121 «Нива»)
1984 год — начат выпуск автомобилей семейства LADA Samara, началась эпоха переднеприводных моделей
1993 год — образовано открытое акционерное общество «АВТОВАЗ»
1996 год — стартовало серийное производство LADA 2110
2004 год — начато производство автомобилей нового семейства — Kalina
2007 год — выпуск нового флагмана в линейке автомобилей — LADA Priora
2008 год — подписано соглашение о стратегическом партнёрстве с компанией Renault
2011 год — начато производство LADA Granta
2012 год — выпущен первый автомобиль LADA, построенный на платформе Альянса Renault-Nissan — LADA Largus
2015 год — стартовали продажи автомобиля LADA нового поколения — LADA Vesta
2016 год — стартовали продажи компактного городского кроссовера LADA XRAY
За всю историю автозавода в Тольятти было собрано более 29 млн машин 50 различных серийных моделей.
Некоторые плюсы автомобилей ВАЗ:
Обзорность.
Водителю удобнее контролировать ситуацию на дороге, так как стойки в российских машинах обычно тонкие, а боковые зеркала — большие.
Грамотное распределение места.
В багажнике без проблем помещается запаска, а в салоне передние кресла можно разложить в два просторных спальных места.
Минимум электроники
В экстренных случаях аналоговая кнопка срабатывает быстрее, чем сенсор на сенсорном дисплее.
Дорожный просвет адаптирован к преодолению препятствий. К тому же в большинстве моделей короткий передний свес, что упрощает езду.
Простота обслуживания.
Все расходники можно заменить своими руками, а плановое ТО и стоимость запчастей в разы ниже, чем у иномарок.
Многозадачность.
В модельной линейке отечественного производства можно подобрать транспорт для семьи, для хозяйственных или коммерческих целей, для рыбалки и поездок по городу.
Некоторые минусы автомобилей ВАЗ:
Устаревшие коробки передач и моторы. Первая издает шум при работе, а второму недостаёт мощности.
Недостаточная безопасность.
Корпуса российских машин традиционно делают из надёжной стали, но им не хватает подушек безопасности или полезных ассистентов для помощи водителю.
Проблемы с ЛКП. В северных или влажных регионах проблемы с коррозией особенно заметны.
Минимум оснащения.
По сравнению с иномарками, упор на ВАЗе делали на практичность, а не комфорт.
Возрастные машины часто ломаются. Хоть ремонт и копеечный, но делать его придётся регулярно.
При обрыве ремня газораспределительного механизма (ГРМ) клапана гнутся на некоторых двигателях автомобилей ВАЗ.
Выбор между плюсами и минусами автомобилей ВАЗ зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений владельца.
Актуальный
Не тратьте время на поиски и ожидание запчастей для своего автомобиля. Быстрая и бесплатная доставка. У нас найдется все!
Заполните анкету и получите возможность купить автозапчасти по ВЫГОДНЫМ ценам!